Sistem pembayaran tol di Malaysia telah mengalami transformasi yang signifikan demi meningkatkan kecekapan pengurusan trafik. Berpandukan maklumat sahih Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), evolusi ini bermula dengan Sistem Kutipan Tol Secara Tunai yang diguna pakai sepenuhnya sebelum tahun 2004.
Bagi mengurangkan kesesakan di plaza tol, Sistem Kutipan Tol Secara Elektronik diperkenalkan pada tahun 2004 menerusi medium kad Touch ‘n Go dan SmartTAG. Seterusnya, inovasi diteruskan pada tahun 2018 dengan pengenalan Sistem Kutipan Tol Menggunakan Radio Frequency Identification (RFID) yang menawarkan kelancaran transaksi yang lebih pantas tanpa perlu memberhentikan kenderaan secara fizikal.
Fasa terkini yang bermula dari tahun 2023 sehingga kini menyaksikan pelaksanaan Sistem Pembayaran Terbuka (SPT). Sistem ini memberikan lebih fleksibiliti kepada pengguna jalan raya dengan membenarkan kaedah pembayaran alternatif menggunakan kad debit dan kad kredit. Secara keseluruhan, perkembangan ini mencerminkan komitmen LLM dalam memanfaatkan teknologi digital bagi memastikan transaksi tol menjadi lebih pantas, mudah, dan efisien.
Berikut adalah maklumat khusus dan terperinci mengenai fasa-fasa evolusi sistem pembayaran tol di Malaysia berpandukan ketetapan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM):
- FASA SEBELUM 2004: SISTEM KUTIPAN TOL SECARA TUNAI
- Operasi Fizikal: Setiap transaksi memerlukan pemandu berhenti sepenuhnya di lorong tunai untuk menyerahkan wang tunai kepada jurutol di dalam pondok kawalan.
- Kelemahan: Mengambil masa pemprosesan yang lama (purata 10–15 saat setiap kenderaan), sekali gus menjadi punca utama kesesakan kronik di plaza tol pada waktu puncak dan musim perayaan.
- FASA 2004: SISTEM KUTIPAN TOL SECARA ELEKTRONIK (ETC)
- Pengenalan Kad Touch ‘n Go: Menggunakan kad pintar tanpa sentuh berasaskan teknologi frekuensi radio (RFID jarak dekat) yang memerlukan pemandu menyentuh kad pada peranti pembaca di palang tol.
- Teknologi SmartTAG: Diperkenalkan sebagai peranti pemancar inframerah yang dipasang di dalam kenderaan. Ia membolehkan pemandu melalui lorong khas tanpa perlu menurunkan cermin tingkap, dengan kelajuan optimum 20 km/j.
- FASA 2018: SISTEM KUTIPAN TOL MENGGUNAKAN RFID
- Teknologi Pelekat MyRFID: Menggunakan pelekat pintar yang dilekatkan pada lampu hadapan atau cermin depan kenderaan. Pelekat ini tidak memerlukan bateri dan dipautkan terus kepada aplikasi Touch ‘n Go eWallet.
- Pengimbasan Pintar: Pembaca imbasan elektromagnetik di plaza tol mengesan pelekat kenderaan yang bergerak, memberikan kadar pelepasan transaksi yang lebih pantas berbanding kad fizikal dan mengurangkan isu bateri lemah pada SmartTAG.
- FASA 2023 HINGGA KINI: SISTEM PEMBAYARAN TERBUKA (SPT) & EVOLUSI MASA DEPAN
- Kepelbagaian Kaedah Kad Bank: Pengguna tidak lagi terikat kepada satu penyedia perkhidmatan sahaja. Sebanyak 26 lebuh raya kini melaksanakan sistem pembayaran tol terbuka, membolehkan transaksi dibuat menggunakan kad debit, kad kredit, atau kad prabayar yang mempunyai logo Visa, Mastercard, atau MyDebit.
- Projek Rintis ANPR: Pengenalan Sistem Pembayaran Terbuka berasaskan Pengecaman Nombor Plat Automatik (ANPR) di jajaran Hutan Kampung ke Sungai Dua (Lebuhraya PLUS). Kamera definisi tinggi digunakan untuk mengimbas nombor plat secara automatik dan menolak baki daripada kaedah pembayaran digital yang didaftarkan (seperti aplikasi JustGo).
- Persediaan ke arah MLFF: Inisiatif ini bertindak sebagai langkah peralihan awal ke arah pelaksanaan tol tanpa palang atau Multi-Lane Free Flow (MLFF). Bagi menyokong struktur undang-undang sistem tanpa palang ini, pindaan tiga akta utama (Akta Jalan Persekutuan 1959, Akta Pengangkutan Jalan 1987, dan Akta Lembaga Lebuhraya Malaysia 1980) sedang diperkemaskan untuk membolehkan penguatkuasaan penuh oleh LLM terhadap pemandu yang gagal membayar tol.
Sumber
https://www.facebook.com/LembagaLebuhrayaMalaysia/posts/pfbid0i3yx6dAUA6tFPg3UthugCZBKocabf2FAp7sSjefA7bqDAUxQqmu16LBMM8Q7XD3tl
https://www.kkr.gov.my/ms/sistem-kutipan-tol-secara-pembayaran-terbuka-dilancarkan-secara-rasmi
Artikel/Berita Terkini
EVOLUSI SISTEM PEMBAYARAN TOL DI MALAYSIA (19802026)
KERAJAAN ARAH HENTI GUNA APLIKASI MILIK ISRAEL SERTA-MERTA
