<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet href="https://www.mkn.gov.my/web/wp-content/plugins/pretty-rss-feeds/xslt/pretty-feed.xsl" type="text/xsl" media="screen" ?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pengurusan Keselamatan &amp; Geostrategi - Laman Web MKN</title>
	<atom:link href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/pengurusan-keselamatan-geostrategi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/pengurusan-keselamatan-geostrategi/</link>
	<description>Majlis Keselamatan Negara</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 02:45:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>ms-MY</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.11</generator>

<image>
	<url>https://www.mkn.gov.my/web/wp-content/uploads/sites/3/2020/03/cropped-logo_MKN_burned-32x32.png</url>
	<title>Pengurusan Keselamatan &amp; Geostrategi - Laman Web MKN</title>
	<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/pengurusan-keselamatan-geostrategi/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>JENAYAH DADAH RENTAS SEMPADAN</title>
		<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/26/jenayah-dadah-rentas-sempadan-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nuriah]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 02:45:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pengurusan Keselamatan & Geostrategi]]></category>
		<category><![CDATA[MKNTerengganu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mkn.gov.my/web/?p=111988</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jenayah dadah rentas sempadan merujuk kepada kegiatan penyeludupan dadah dari sebuah negara ke negara lain secara haram. Sindiket menggunakan pelbagai taktik, termasuk menawarkan pekerjaan bergaji lumayan, percutian percuma serta memperalatkan individu untuk membawa bagasi atau bungkusan tanpa mengetahui kandungannya. Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan terus memperketat kawalan sempadan dan memperkemas...</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/26/jenayah-dadah-rentas-sempadan-2/">JENAYAH DADAH RENTAS SEMPADAN</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Jenayah dadah rentas sempadan merujuk kepada kegiatan penyeludupan dadah dari sebuah negara ke negara lain secara haram. Sindiket menggunakan pelbagai taktik, termasuk menawarkan pekerjaan bergaji lumayan, percutian percuma serta memperalatkan individu untuk membawa bagasi atau bungkusan tanpa mengetahui kandungannya.</p>
<p>Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan terus memperketat kawalan sempadan dan memperkemas pertukaran maklumat perisikan bagi membanteras penyeludupan dadah antarabangsa. Orang ramai dinasihatkan supaya tidak mudah terpedaya dengan tawaran mencurigakan atau membawa bagasi dan bungkusan milik orang lain tanpa mengetahui kandungannya.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Sumber :</strong></p>
<p><em>https://t.me/PDRMsia_Official</em></p>
<p><em>https://www.tiktok.com/@pdrmsia_rasmi</em></p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/26/jenayah-dadah-rentas-sempadan-2/">JENAYAH DADAH RENTAS SEMPADAN</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MICROSLEEP: BAHAYA TERSEMBUNYI YANG BOLEH MERAGUT NYAWA DI JALAN RAYA</title>
		<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/08/microsleep-bahaya-tersembunyi-yang-boleh-meragut-nyawa-di-jalan-raya/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nuriah]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 06:34:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pengurusan Keselamatan & Geostrategi]]></category>
		<category><![CDATA[MKN Terengganu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mkn.gov.my/web/?p=111492</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) ingin mengingatkan semua pengguna jalan raya mengenai bahaya fenomena microsleep, terutamanya ketika memandu dalam keadaan keletihan. Microsleep merupakan keadaan di mana seseorang tertidur secara seketika tanpa disedari untuk tempoh 1 hingga 10 saat. Situasi ini sering berlaku apabila pemandu berasa masih sedar, namun fungsi otak sebenarnya...</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/08/microsleep-bahaya-tersembunyi-yang-boleh-meragut-nyawa-di-jalan-raya/">MICROSLEEP: BAHAYA TERSEMBUNYI YANG BOLEH MERAGUT NYAWA DI JALAN RAYA</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) ingin mengingatkan semua pengguna jalan raya mengenai bahaya fenomena <em>microsleep</em>, terutamanya ketika memandu dalam keadaan keletihan. <em>Microsleep</em> merupakan keadaan di mana seseorang tertidur secara seketika tanpa disedari untuk tempoh <strong>1 hingga 10 saat</strong>. Situasi ini sering berlaku apabila pemandu berasa masih sedar, namun fungsi otak sebenarnya sudah terhenti seketika.</p>
<p>Antara punca utama berlakunya <em>microsleep</em> termasuklah <strong>kekurangan tidur</strong>, memandu terlalu lama tanpa rehat, memandu pada waktu awal pagi atau lewat malam, serta kesan pengambilan ubat-ubatan yang menyebabkan mengantuk.</p>
<p>Tahukah anda? Pada kelajuan <strong>110 km/j</strong>, sesebuah kenderaan boleh bergerak melebihi <strong>30 meter sesaat</strong> tanpa kawalan sekiranya pemandu mengalami <em>microsleep</em>. Kesilapan sesaat ini mampu mengundang kemalangan maut yang ngeri.</p>
<p>Oleh itu, JPJ menasihati para pemandu agar merancang perjalanan dengan bijak. Rancang hentian rehat di Kawasan Rehat dan Rawat (R&amp;R) berhampiran sekiranya mula mengantuk. Ingat, keselamatan diri dan pengguna jalan raya yang lain adalah keutamaan kita bersama. <strong>Pandu Cermat, Jiwa Selamat.</strong></p>
<p>Sumber: https://www.jpj.gov.my/hubungi-kami/negeri/terengganu-jpj/</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/08/microsleep-bahaya-tersembunyi-yang-boleh-meragut-nyawa-di-jalan-raya/">MICROSLEEP: BAHAYA TERSEMBUNYI YANG BOLEH MERAGUT NYAWA DI JALAN RAYA</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>PENAMBAHBAIKAN SYARAT PENGAMBILAN PENGAWAL KESELAMATAN BERTUGAS DI SEKOLAH DI MALAYSIA DALAM MENANGANI PERLAKUAN JENAYAH DALAM KAWASAN SEKOLAH</title>
		<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/08/penambahbaikan-syarat-pengambilan-pengawal-keselamatan-bertugas-di-sekolah-di-malaysia-dalam-menangani-perlakuan-jenayah-dalam-kawasan-sekolah/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nuriah]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 06:28:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pengurusan Keselamatan & Geostrategi]]></category>
		<category><![CDATA[Pengurusan Keselamatan Negeri]]></category>
		<category><![CDATA[MKN Terengganu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mkn.gov.my/web/?p=111489</guid>

					<description><![CDATA[<p>Keselamatan sekolah di Malaysia kini berdepan cabaran serius apabila kawasan yang sepatutnya menjadi tempat paling selamat untuk pelajar bertukar menjadi lokasi jenayah.Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim memaklumkan sebanyak 5,681 kes buli direkodkan di sekolah seluruh negara bagi tempoh Januari hingga Ogos 2026. Kerajaan turut merekodkan 687 kes buli bagi...</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/08/penambahbaikan-syarat-pengambilan-pengawal-keselamatan-bertugas-di-sekolah-di-malaysia-dalam-menangani-perlakuan-jenayah-dalam-kawasan-sekolah/">PENAMBAHBAIKAN SYARAT PENGAMBILAN PENGAWAL KESELAMATAN BERTUGAS DI SEKOLAH DI MALAYSIA DALAM MENANGANI PERLAKUAN JENAYAH DALAM KAWASAN SEKOLAH</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Keselamatan sekolah di Malaysia kini berdepan cabaran serius apabila kawasan yang sepatutnya menjadi tempat paling selamat untuk pelajar bertukar menjadi lokasi jenayah.Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim memaklumkan sebanyak 5,681 kes buli direkodkan di sekolah seluruh negara bagi tempoh Januari hingga Ogos 2026. Kerajaan turut merekodkan 687 kes buli bagi 2022 hingga Jun 2025 dan 112 kes rogol dalam persekitaran sekolah antara 2022 hingga September 2025.</p>
<p>Tragedi terbaharu kematian pelajar perempuan Tingkatan Empat, Irene Sofiya di Yong Peng pada 3 Oktober 2026 yang disiasat mengikut Seksyen 302 Kanun Keseksaan membuktikan kawalan keselamatan sedia ada masih mempunyai kelemahan yang perlu ditangani segera.</p>
<p>Situasi di Terengganu turut membimbangkan. Ketua Polis Terengganu, Datuk Mohd Khairi Khairudin memaklumkan negeri ini tidak merekodkan kes bunuh pada 2024 dan 2025, namun kes rogol dan sumbang mahram meningkat kepada 94 kes pada 2025 berbanding 90 kes sebelumnya, dengan kebanyakan mangsa remaja berusia 13 hingga 16 tahun. Polis Terengganu juga antara lain merancang membuat pemeriksaan mengejut atau _spot check_ di lebih 500 sekolah, khususnya sekolah berisiko tinggi.Walaupun statistik ini menunjukkan kes jenayah pelajar masih terkawal, ia menuntut sistem keselamatan sekolah yang lebih profesional dan tidak hanya bergantung kepada rondaan polis semata-mata.</p>
<p>Kelemahan utama adalah syarat pengambilan pengawal keselamatan yang longgar. Laporan Ketua Audit Negara pernah mendapati pengawal yang dilantik melebihi had umur, tidak lulus tapisan keselamatan Kementerian Dalam Negeri (KDN), tiada laporan kesihatan, tidak memakai uniform lengkap dan syarikat gagal menyediakan pengawal gantian.Ketika ini, Kementerian Pendidikan Malaysia (KPM) mendapatkan perkhidmatan melalui syarikat kawalan keselamatan berlesen KDN, dengan syarat hanya warganegara Malaysia dibenarkan bertugas di sekolah. Namun pemilihan individu masih dibuat sepenuhnya oleh syarikat tanpa pemantauan langsung KPM.</p>
<p>Oleh itu, penambahbaikan menyeluruh perlu dilaksanakan. Pertama, tapisan keselamatan perlu diwajibkan 100 peratus, termasuk semakan rekod jenayah, dadah dan kesihatan mental melalui PDRM dan KDN sebelum lantikan. Kedua, had umur perlu diseragamkan antara 21 hingga 55 tahun, dengan pemeriksaan kesihatan tahunan bagi yang melebihi 55 tahun sehingga maksimum 60 tahun. Ketiga, syarat fizikal minimum seperti tinggi 1.57 meter bagi lelaki, BMI 19 hingga 26 dan lulus ujian penglihatan perlu dikuatkuasakan. Keempat, setiap pengawal wajib memiliki Sijil Latihan _Certified Security Guard_ (CSG) serta latihan khas mengendalikan insiden buli, gangguan seksual dan kecemasan pelajar.</p>
<p>Selain itu, KPM dan KDN perlu mewujudkan skim perkhidmatan dan gaji minimum yang seragam bagi mengelakkan syarikat mengambil pekerja tidak berkualiti demi kos rendah. Pemantauan berkala melalui audit keselamatan, log rondaan digital dan CCTV juga perlu diwajibkan, dengan penamatan kontrak bagi syarikat yang gagal mematuhi skop kerja.</p>
<p>Kesimpulannya, penambahbaikan syarat pengambilan pengawal keselamatan bukan sekadar isu pentadbiran, tetapi pelaburan keselamatan nyawa pelajar. Dengan tapisan ketat, latihan profesional dan pemantauan berterusan, sekolah di Malaysia termasuk di Terengganu dapat kembali menjadi zon selamat untuk pembelajaran.</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/10/08/penambahbaikan-syarat-pengambilan-pengawal-keselamatan-bertugas-di-sekolah-di-malaysia-dalam-menangani-perlakuan-jenayah-dalam-kawasan-sekolah/">PENAMBAHBAIKAN SYARAT PENGAMBILAN PENGAWAL KESELAMATAN BERTUGAS DI SEKOLAH DI MALAYSIA DALAM MENANGANI PERLAKUAN JENAYAH DALAM KAWASAN SEKOLAH</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Keselamatan Ergonomik di Tempat Kerja: Mencegah Sakit Leher dan Belakang</title>
		<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/09/15/keselamatan-ergonomik-di-tempat-kerja-mencegah-sakit-leher-dan-belakang/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nuriah]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 08:52:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pengurusan Keselamatan & Geostrategi]]></category>
		<category><![CDATA[Pengurusan Organisasi & Pembangunan Keselamatan]]></category>
		<category><![CDATA[MKN Terengganu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mkn.gov.my/web/?p=110961</guid>

					<description><![CDATA[<p>Keselamatan di tempat kerja bukan sahaja berkaitan dengan pencegahan kemalangan tetapi juga merangkumi penjagaan kesihatan fizikal pekerja. Salah satu masalah yang sering berlaku di dalam kalangan individu yang bekerja di hadapan komputer ialah sakit leher dan belakang akibat kedudukan badan yang tidak betul serta tempoh bekerja yang terlalu lama. Amalan...</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/09/15/keselamatan-ergonomik-di-tempat-kerja-mencegah-sakit-leher-dan-belakang/">Keselamatan Ergonomik di Tempat Kerja: Mencegah Sakit Leher dan Belakang</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Keselamatan di tempat kerja bukan sahaja berkaitan dengan pencegahan kemalangan tetapi juga merangkumi penjagaan kesihatan fizikal pekerja. Salah satu masalah yang sering berlaku di dalam kalangan individu yang bekerja di hadapan komputer ialah sakit leher dan belakang akibat kedudukan badan yang tidak betul serta tempoh bekerja yang terlalu lama.</p>
<p>Amalan ergonomik yang baik penting bagi memastikan persekitaran kerja bersesuaian dengan keperluan fizikal seseorang. Kedudukan monitor yang terlalu rendah atau tinggi, kerusi yang tidak mempunyai sokongan belakang serta penggunaan komputer dalam tempoh masa yang panjang boleh menyebabkan ketegangan pada otot leher, bahu dan belakang. Keadaan ini mungkin kelihatan ringan pada peringkat awal namun jika ia dibiarkan berterusan boleh menjejaskan keselesaan, tumpuan dan produktiviti ketika bekerja.</p>
<p>Bagi mengurangkan risiko tersebut, pekerja perlu memastikan kedudukan monitor berada pada paras mata, duduk dengan postur yang betul dan memastikan kaki berada dalam keadaan selesa. Penggunaan kerusi yang memberikan sokongan kepada bahagian belakang juga dapat membantu mengekalkan posisi badan yang baik. Selain itu, rehat pendek secara berkala wajar dilakukan bagi membolehkan badan melakukan regangan dan mengurangkan ketegangan otot.</p>
<p>Kesimpulannya, penjagaan ergonomik merupakan sebahagian daripada amalan keselamatan di tempat kerja yang tidak seharusnya dipandang ringan. Kesedaran terhadap postur badan dan susun atur ruang kerja yang betul dapat membantu mencegah sakit leher dan belakang serta mewujudkan persekitaran kerja yang lebih selamat, selesa dan produktif.</p>
<p>Sumber:https://sgs.upm.edu.my/artikel/menjaga_postur_badan_ketika_bekerja_kunci_kesihatan_dan_produktiviti-94661</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/09/15/keselamatan-ergonomik-di-tempat-kerja-mencegah-sakit-leher-dan-belakang/">Keselamatan Ergonomik di Tempat Kerja: Mencegah Sakit Leher dan Belakang</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TIGA BAHAN UTAMA KEBAKARAN</title>
		<link>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/07/30/tiga-bahan-utama-kebakaran/</link>
					<comments>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/07/30/tiga-bahan-utama-kebakaran/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[nuriah]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 06:17:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pengurusan Keselamatan & Geostrategi]]></category>
		<category><![CDATA[MKNTerengganu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mkn.gov.my/web/?p=109509</guid>

					<description><![CDATA[<p>Segitiga Api (Fire Triangle) merupakan konsep dasar dalam keselamatan dan kesehatan kerja (K3) yang menjelaskan bahwa kebakaran hanya dapat terjadi apabila terdapat tiga unsur utama yang hadir secara bersamaan iaitu: Panas (Heat) adalah sumber energi yang mampu meningkatkan suhu suatu bahan hingga mencapai titik nyala. Sumber panas dapat berasal dari...</p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/07/30/tiga-bahan-utama-kebakaran/">TIGA BAHAN UTAMA KEBAKARAN</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Segitiga Api (Fire Triangle) merupakan konsep dasar dalam keselamatan dan kesehatan kerja (K3) yang menjelaskan bahwa kebakaran hanya dapat terjadi apabila terdapat tiga unsur utama yang hadir secara bersamaan iaitu:</p>
<p>Panas <em>(Heat)</em> adalah sumber energi yang mampu meningkatkan suhu suatu bahan hingga mencapai titik nyala. Sumber panas dapat berasal dari percikan listrik, api terbuka, gesekan mesin, pekerjaan pengelasan, maupun permukaan yang bersuhu tinggi.</p>
<p>Bahan Bakar <em>(Fuel)</em> adalah segala jenis material yang dapat terbakar, baik berbentuk padat, cair, maupun gas. Contohnya antara lain kayu, kertas, plastik, kain, bensin, solar, LPG, dan berbagai bahan kimia mudah terbakar.</p>
<p>Oksigen (Oxygen) merupakan unsur yang mendukung proses pembakaran. Udara normal mengandung sekitar 21% oksigen, jumlah yang sudah cukup untuk mempertahankan terjadinya api.</p>
<p>Apabila ketiga unsur tersebut bertemu dalam kondisi yang tepat, maka akan terjadi proses pembakaran atau kebakaran. Oleh karena itu, prinsip utama pencegahan dan pemadaman kebakaran adalah menghilangkan salah satu unsur segitiga api.</p>
<p>Cara memadamkan api dapat dilakukan dengan:</p>
<p>Menghilangkan panas, misalnya menggunakan air untuk menurunkan suhu bahan yang terbakar.</p>
<p>Menghilangkan oksigen, misalnya menggunakan APAR CO₂, busa (foam), atau selimut api untuk menutup akses udara.</p>
<p>Menghilangkan bahan bakar, misalnya dengan menutup aliran gas, memindahkan material yang mudah terbakar, atau membersihkan tumpahan bahan bakar.</p>
<p>Memahami konsep Segitiga Api sangat penting bagi setiap pekerja karena menjadi dasar dalam pencegahan kebakaran, penggunaan APAR yang benar, identifikasi potensi bahaya, serta penerapan prosedur tanggap darurat di lingkungan kerja. Dengan mengendalikan salah satu unsur segitiga api, risiko kebakaran dapat dicegah sehingga keselamatan pekerja, aset perusahaan, dan lingkungan tetap terjaga.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.instagram.com/explore/tags/keselamatankerja/">#keselamatankerja</a></p>
<p>The post <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/07/30/tiga-bahan-utama-kebakaran/">TIGA BAHAN UTAMA KEBAKARAN</a> appeared first on <a href="https://www.mkn.gov.my/web/ms">Laman Web MKN</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/07/30/tiga-bahan-utama-kebakaran/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
